Honda cb400sf обзор




honda cb400sf обзор

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обзор мотоцикла Honda cb 400 и его характеристики -
  • Видео
  • Похожие статьи
  • ► Play all. Popular Honda CB400 & Honda CB400SF videos. ... Обзор Honda CB400 Super Four. by Moto Helper. 8:48.

    Honda CB400sf тоже болела бы этим, если бы ее постоянно не развивали. ... Honda CB 500: обзор, ТТХ, отзывы Наташа Рысева.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Модель легендарного классического мотоцикла Honda CB 400 Super Four начала свою историю с 1992 года, придя на смену модели Honda CB-1, не получившей широкого распространения в те годы.

    honda cb400sf обзор

    honda cb400sf обзор

    Тормоза у мотоцикла довольно цепкие, поэтому если резко нажать на передний тормоз, то вы рискуете заблокировать колесо и упасть, нажимать на тормоз стоит плавно. Honda CB400 1993 Обзор. Подножка это маст хэв, для обслуживания цепи и заднего колеса, подкат конечно выход, но мне например в одиночку на него не задрать мой мотоцикл. В городе заменить невозможно. Korenb 25 октября 2014 в 23:

    honda cb400sf обзор

    honda cb400sf обзор

    honda cb400sf обзор

    honda cb400sf обзор

    honda cb400sf обзор

    Обзор мотоцикла Honda CB 400 — BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов

    Продолжаем знакомить читателей MotoFap. Очень многие мотоциклисты в качестве своего первого японского байка выбирали Honda CB 400. Хороший запас драйва для новичка плюс надежность сделали из этого мотоцикла короля 400-кубовок. Тормоза у мотоцикла довольно цепкие, поэтому если резко нажать на передний тормоз, то вы рискуете заблокировать колесо и упасть, нажимать на тормоз стоит плавно. Honda CB 400 кушает на 100 км пути от 4 до 8 литров бензина.



    На расход в первую очередь влияет стиль вождения. На цену в основном влияют три фактора: Если вы берете себе CB 400 в качестве первого мотоцикла, то динамики вам хватит за глаза и без Vtec. Если вы будете переключать передачи на 10-11 тысячах оборотов, то 400-кубовая Хонда покажется вам ракетой. На протяжении времени с 92 по 98 года Honda CB 400 немного менялась, основные узлы и агрегаты оставались прежними, изменялись детали.

    honda cb400sf обзор

    Увеличена красная зона до 13 000 оборотов в минуту. Приборная панель имеет подсветку красного цвета, а на обычных фурах она зелено-желтая. На Version S тормозные суппорта окрашены в золотистый цвет, а на обычных стоят Nissin серого цвета. С 1999 года японцы кардинально меняют Super Four. Система Hyper Vtec, о которой мы начали говорить в начале статьи, перенесла данного 400-кубового дорожника в 21 век! Боковые пластиковые накладки стали другой формы, хвостовая часть мотоцикла стала более спортивной.

    Так же на на CB 400 после 99-ого года выпуска приборные панели оснащены электрическим счетчиком пробега. Немного раньше стала подключаться система Vtec на 6300 оборотах в минуту, вместо 6750 оборотов, как было на Vtec Spec 1.

    honda cb400sf обзор

    У каждого японского производителя есть свой 400-кубовый дорожный мотоцикл, но только Honda CB 400 заслужила такое признание и любовь. Плюс на мотоцикле всего 4 пластиковых больших детали: В России CB 400 один из самых популярных мотоциклов, а значит всегда можно будет найти на него запчасти и рассходники.

    Плюс всегда есть у кого спросить на счет некоторых нюансов про данный байк. Опять же в больших городах почти все мотосервисы умеют обслуживать и чинить данную модель. А вот например с Ducati Monstr 400 будет немного сложнее, если вы упадете — запчасти найти труднее, не все техники с данным мотоциклом сталкивались. Разгон до сотни за 4,5 секунды означает, что со светофора вы всегда будете уходить первым, но делать это стоит аккуратно. По городским пробкам рулить будет довольно просто, всякие кочки и ямы тоже объезжать легко.

    Вообще CB 400 прощает многие ошибки в пилотировании, которые не простит например Yamaha R1. Соотношение набора скорости, руления и хватки тормозов очень хорошее. В принципе у CB 400 в плане конструкции одни плюсы, среди мотоциклов это АК-47 по надежности и универсальности в городе.

    honda cb400sf обзор

    Многие считают, что вилка и задние амортизаторы слишком мягкие, на сильных кочках пробивает. Решается данный вопрос установкой более жестких пружин в вилку.

    У многих мотоциклов Honda есть болезнь в виде внезапно умирающего реле-регулятора. В принципе данная сложность решается с помощью покупки запасного РР, который на Ebay стоит в райне 800 рублей.

    Обзор Honda CB400 super four version S !!!



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲