Кто менял голову на toyota rav4




кто менял голову на toyota rav4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Равнение на RAV4 — журнал За рулем
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Недостатки Toyota Rav 4 III поколении. Обновленный кузов внедорожника был представлен в 2005 году и просуществовал до 2012. ... Менял только тормозные колодки и задние амортизаторы. ТО делаю у дилера. Отличная машина.

    Toyota RAV4 (IV) owner story — car audio. Всем привет! Давно задумался над заменой штатной головы, решил взять на Android. ... Toyota RAV4 › Logbook › Замена штатной головы на Android.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Сказать, что Toyota RAV4 популярен в России, значит не сказать ничего. ... Чтобы избежать этого, владельцы обычно меняют амортизаторы на более энергоемкие модели от известных производителей.

    кто менял голову на toyota rav4

    кто менял голову на toyota rav4

    В магазинах автозапчастей оригинальный насос можно найти за 3-4 тыс. Топливные форсунки уверенно ходят до 200-300 тыс. На РАВ4 встречалась некогда широко известная проблема автомобилей Toyota — залипание педали газа в нажатом положении. В результате прогорает прокладка под головкой блока, и бесследно исчезает охлаждающая жидкость. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.

    кто менял голову на toyota rav4

    кто менял голову на toyota rav4

    кто менял голову на toyota rav4

    кто менял голову на toyota rav4

    кто менял голову на toyota rav4

    Нужен совет брать б/у RAV-4 или нового корейца - Что купить? - страница 3

    Чуть позже RAV4 доехал и до Европы. В 2010 году компактный кроссовер пережил рестайлинг. В результате изменились головная и задняя оптика, решетка радиатора. Немного подкорректировали гамму силовых агрегатов и коробок. Трехдверной версии в этом поколении уже не встретишь. Стоит отметить, что на американском рынке предлагались автомобили с увеличенной колесной базой - 2,66 м против 2,56 м.



    За счет двери багажника, которая открывается вправо, РАВ 4 по-прежнему выглядит как небольшой внедорожник. Запасное колесо висит на двери багажника, излишне напрягая петли. Но есть копии и без запаски. Они серийно комплектовались дорогими шинами run flat с металлической вставкой, позволяющей после прокола добраться до ближайшего шиномонтажа. Багажник заметно больше, чем у предшественника. При складывании спинки заднего сиденья образуется небольшой порог. Все бензиновые моторы в целом надежны и не доставляют хлопот.

    кто менял голову на toyota rav4

    В исключительных случаях возникает необходимость замены подтекающих сальников. Владельцы рестайлинговых Toyota RAV4 с бензиновым мотором 2,0 л отмечают более шумную работу двигателя: Скорее всего, это особенность вызвана системой Valvematic, предназначенной для плавного изменения высоты подъема клапанов.

    Портит идиллию насос системы жидкостного охлаждения помпа , который нередко начинает подтекать уже после 40-60 тыс. В некоторых случаях он дохаживает до 80-100 тыс. Стоимость насоса у официального дилера около 5 000 рублей. В магазинах автозапчастей оригинальный насос можно найти за 3-4 тыс. Работу по замене автомеханики оценивают в 2-3 тыс. Это плохо закрепленная внутренняя термозвукоизоляция глушителя.

    кто менял голову на toyota rav4

    При пробеге более 50-80 тыс. Дизельные моторы чуть менее надежны своих бензиновых собратьев. Топливные форсунки уверенно ходят до 200-300 тыс. Но есть один серьезный изъян. После 150 000 км вокруг гильз появляются микротрещины. В результате прогорает прокладка под головкой блока, и бесследно исчезает охлаждающая жидкость. Ремонт можно выполнить только один раз.

    На РАВ4 встречалась некогда широко известная проблема автомобилей Toyota — залипание педали газа в нажатом положении. Официально Тойота объявила, что причина в ковриках, попадающих под педаль. Но мало, кто знает, что на педали фирмы CTS было предписано устанавливать дополнительную металлическую пластину, способствующую гарантированному возврату педали в исходное положение.

    За распределение крутящего момента между осями отвечает электромагнитная муфта. Сальники муфты могут потечь после 50-100 тыс. При пробеге более 100-150 тыс. Причина — потеря свойств смазки, заложенной в подшипник при сборке. Новый подшипник стоит около 700-900 рублей, работа по его замене обойдется в 1,5-2 тыс. Цена новой электромуфты в сборе - около 20-25 тыс. Сальники полуосей переднего и заднего редуктора могут потечь после 50-100 тыс.

    кто менял голову на toyota rav4

    Чуть позже, при пробеге более 100-150 тыс. Стоит отметить, что не все версии имели систему полного привода. Поэтому при осмотре следует заглянуть под машину и проверить наличие заднего дифференциала и полуосей. Если автомобиль полноприводный, то в салоне должна присутствовать кнопка блокировки трансмиссии.

    Все коробки в целом надежные и серьезных нареканий не имеют, за небольшим исключением. Выключить скорость удается только после двойного выжима сцепления. Так же владельцы отмечают несильный вой при движении на 1-ой и 2-ой передачах. Сцепление ходит более 150-200 тыс. Такие случаи не редкость. Официальные дилеры подтверждают наличие подобной проблемы и рекомендуют менять масло при пробеге около 60 тыс. Если же пробег уже далеко перевалил за эти цифры, то лучше кататься до последнего.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲