Датчик температуры внешний bmw e39




датчик температуры внешний bmw e39

Содержание статьи:
  • Фото
  • Датчик температуры наружного воздуха — бортжурнал BMW 5 series Topasblau M-pack 2002 года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца BMW 5 series (E39) — электрика и электроника. ... Наверх. BMW 5 series Topasblau M-pack › Бортжурнал › Датчик температуры наружного воздуха.

    E39 Датчик наружной температуры. Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем Elosb, 15 янв 2012.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Наконец то пришел датчик температуры окружающего (наружнего) воздуха и я смогу установить его на место. Стоит он в BMW E39 в правом сапожке переднего локера.

    датчик температуры внешний bmw e39

    датчик температуры внешний bmw e39

    Sign in to add this video to a playlist. Датчик должен стоять в правом подкрылке спереди снизу бампера. Номерка у меня нет. Смысл где искать ясен, как не скажи.

    датчик температуры внешний bmw e39

    датчик температуры внешний bmw e39

    датчик температуры внешний bmw e39

    датчик температуры внешний bmw e39

    датчик температуры внешний bmw e39

    Замена датчика температуры наружного воздуха BMW E39, АБС, распредвала, коленвала, топлива и других

    Давненько ничего не писал, хотя, честно говоря, были интересные моменты, но увы, не сфоткал, не написал. Темы избитая и информации по ней предостаточно, однако есть мелкие нюансы которые хотелось бы написать. Если датчик установлен, то следует сперва его проверить мильтиметром. Сопротивление рабочего датчика должно составлять в районе 3-5кОм. Если мильтиметр показывает бесконечное или слишком высокое сопротивление сотни килоом то датчик неисправен и его следует заменить.



    Затем проверьте состояние проводов в районе подключения фишки, возможно провода перетерлись или переломились. Возникает в случае короткого замыкания проводов приходящих на датчик, либо короткого замыкания внутри датчика очень частый случай при использовании китайских датчиков.

    датчик температуры внешний bmw e39

    Проверьте датчик мультиметром и в случае если его сопротивление близко к нулю, то можно попытаться реанимировать такой датчик. Происходит такой замыкание как я уже писал в китайских датчиках из-за того, что контакты могут западать внутрь корпуса датчика. Возьмите тонкие пассатижи и небольшим усилием выньте контакты в исходное положение. Именно таким образом я реанимировал датчик который прислали с алиэкспресс.

    Изначально он был рабочим, но после нескольких неудачных подсоединений контакт запал. Происходит это из-за коррозии проводов или окисления контактов датчика.

    датчик температуры внешний bmw e39

    Почистите контакты в фишке с помощью иголки, а также проверьте провода. При возможности замените фишку. Старую фишку можно припаять к проводам, главное грамотно ее разобрать и собрать обратно. Датчик температуры за бортом, представляет собой обычный дешевый терморезистор влитый в пластиковый корпус, и если в старых оригиналах присутствовал медный или латунный наконечник, позволяющий быстрее передать тепло к термоэлементу, то новые датчики не особо отличаются от китайского производства, более того, не удивлюсь если автомагазины торгуют китайскими датчиками до цене оригинальных.

    Согласитесь, выгодно — купил за доллар продал за 10. Поэтому я предложу несколько рациональных вариантов выбора датчика. Если хочется сделать максимально дешево и быстро, достаточно найти практически любой термистор сопротивлением 4. Про термистор можно почитать тут.

    Огромный плюс такого решения в том, что вам не придется искать фишку, если она у вас отсутствует вырвана с мясом. Так же, конструкторское решение где его закрепить принимаете вы, что позволяет вам разместить термистор в любом удобном месте, а значит датчик больше менять не придется. Тут главное очень осторожно его вставлять в фишку. Термистор — деталь долговечная, корпус датчика весьма достойный, а вот надежные контакты китайцы делать не научились.

    датчик температуры внешний bmw e39

    В моем случае я выбрал именно такое решение, однако найти в бампере место крепления датчика не удалось. Поэтому я закрепил его на стяжке в более безопасном для датчика месте. Проверенная ссылка на алиэкспресс.

    Именно того оригинала, который шел с медным или латунным наконечником. При покупке стоит захватить с собой мультиметр, чтобы проверить датчик. Думаю особой разницы с неоригиналом или термистором вы не заметите. Сопротивление термоэлемента изменяется достаточно быстро. Достаточно взять датчик в руки, как тот, тут же изменит свое сопротивление. А вот будучи установленным в автомобиль, приборка почему-то не хочет так быстро и динамично показывать изменения.

    BMW E39 - Переклейка RLS (датчик дождя и света) на силикон.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲