Peugeot elistar 50 не заводится




peugeot elistar 50 не заводится

Содержание статьи:
  • Фото
  • Минский скутер-клуб - Информация
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Привет всем,купил Peugeot Elystar 50 TSDI (не рабочий)проблема в следующем, заводится но двигатель не набирает обороты на панели горит жёлтая лампочка с буквой К (ошибка).

    Привет всем,купил Peugeot Elystar 50 TSDI (не рабочий)проблема в следующем, заводится но двигатель не набирает обороты на панели горит жёлтая лампочка с буквой К (ошибка).

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    В случае если у вас не заводится Пежо и вы не знаете что делать с машиной, то не   По ходовой они мне на глаз прикинули ремонт на 40- 50 т.р., хотя только 3 мес назад мне на другом СТО называли всякие мелочи, которые могут и потерпеть.

    peugeot elistar 50 не заводится

    peugeot elistar 50 не заводится

    А до разборки всё функционировало. Отъехал, тормознул, заглушил, завелся без проблем. Может ли быть какой-то разъем? Соответственно, когда таблетка оказывалась дальше чем см от замка зажигания, машина не заводилась. Я всегда сначала завожу потом магнитолу вставляю, рефлекс уже у друга на альмере после 3 лет эксплуатации:

    peugeot elistar 50 не заводится

    peugeot elistar 50 не заводится

    peugeot elistar 50 не заводится

    peugeot elistar 50 не заводится

    peugeot elistar 50 не заводится

    Re: Peugeot Elystar 50 tsdi - Минский скутер-клуб

    Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Искать только в этом форуме? Беда не заводится , заводится через день. Перейти к альбомам пользователя. На мой день рожденя и на день рождения львенка ему исполнилось ровно 3 года началияь глюки. Масло в движке в норме. Да и вообще из из нареканий только начавший гудеть выжимной и тормозные диски под замену.



    Машина простояла около 5 дней. Сажусь в машину поворачиваю ключ на 1 секунду, убираю руку и оппа не завелась. Поворачиваю ключ еще раз и все ок, с полоборота завелась. Поездили около часа, потом постояли несколько часов.

    peugeot elistar 50 не заводится

    Сажусь, поворачиваю ключ, стартер крутит, но не заводится, пару минут пытался завести никак. Первая мысль иммобилайзер или сигналка, вытащил ключ, закрыл с ключа, открыл с ключа, завелась как ни в чем не бывало. Отъехал, тормознул, заглушил, завелся без проблем. После этого в течении дня катался, глушил, заводил, проблем никаких, ни после простоя 15 минут ни после 3 часов. За рулем с 9 утра до 23 вечера с остановками от 5 минут до нескольких часов, никаких проблем, все четко и как всегда.

    Утром встал завел с полоборота и поехал на работу. Вечером уезжать, ан нет, не заводится и все тут, стартер крутит результата ноль. И с ключа закрывал открывал, и сигналкой, никакого результата.

    peugeot elistar 50 не заводится

    Через пару минут танцев с бубном завелась с полоборота. Приехал домой, через полотора часа вышел перепарковаться, завелся с третьего раза. Причем машина или заводится прям с полоборота или незаводится вообще, хоть крути до одури. Глючит иммобилайзер, второй ключ далеко и проверить тяжело блин 2. Мозга делает сигналка, перекрывая бензонасос. Что во время завода выдает не знаю, да и что раньше выдовало тоже не в курсе. Единственное, что наводит на мысли едреный холод зимой и ппц жаркое лето электролит испаряется да и вообще 3 года для аккумулятора это в принципе время для глюков.

    Бензин, но это тоже откинул сразу. При первом глюке было полбака Агипа 98, потом покатался и залил 25 литров Лукойла ЕКТО Скорее всего по первым двум пунктам копать надо. У меня на Пыже тоже самое один раз было. Прошло само, причина мне пока неизвестна. Раз стартер крутит, значит мощ есть. С плохим бензином фырчала бы, но завелась. С пол оборота плохой бензин обычно не заводится.

    Ситуация один в один у меня была три года назад Разрулилась понятное дело сама собой и больше не повторялась Так что грешить могу только на бензин. Но ооооочень со слов похоже Отъездил четверть бака, залил нового и потихонечку прошло Сейчас вышли с женой, заводил 5 раз, все пять раз завелась без проблем в момент завода напряжение проседало до 11 вольт минимум. Вопрос теперь, что выдает когда не заводится, завтра утром пойду опять с женой. На топливо практически не думаю, так как проблема проявилась после заправки дней через Полбака то проблем небыло.

    peugeot elistar 50 не заводится

    Тем более потом заправился на другой заправке, проблема осталась. Да и вероятность того, что одномоментно на двух проверенных фирменых заправках залили в один бак бодягу, слишком мала. И даже если представить, что это произошло, то машина стабильно хреного заводилась, а тут с непонятной хаотичностью. Осталось выяснить, как проверить иммобилайзер и сигналку или хотябы понять, что из них наиболее вероятно. Я всегда сначала завожу потом магнитолу вставляю, рефлекс уже.

    Проблема решена Короче, как я и думал, мозги делал иммобилайзер. Сегодня утром взял ключ он у меня складной, то есть размером больше чем стандартный и услышал интересный звук. Короче таблетка иммобилайзера выскочила из паза и летала по всему ключу. Соответственно, когда таблетка оказывалась дальше чем см от замка зажигания, машина не заводилась.

    Peugeot Elystar 50 Start



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲