Клапана гнет на peugeot 308




клапана гнет на peugeot 308

Содержание статьи:
  • Фото
  • ФОРУМ МОТОРИСТОВ • Просмотр темы - пежо 308
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Peugeot 308 (1st generation) — самостоятельный ремонт. ... Peugeot 308 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — самостоятельный ремонт.

    Советы диагностов. Клуб владельцев и любителей Peugeot 308, 308 SW, 308 CC, 408 и даже RCZ. ... Двигатель: наиболее часто выходят из строя клапана системы изменения фаз ГРМ, чаще выпускные.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Peugeot 308 › Logbook › Замена электромагнитного клапана впуска Пежо (PEUGEOT) 308. ... Но у меня уже есть чем считать ошибки) С помощью него узнал, что неполадки электромагнитного клапана впуска, а не выпуска.

    клапана гнет на peugeot 308

    клапана гнет на peugeot 308

    Молодец, я сам менял цепь грм, а щас понимаю что надо было колпачки поменять заодно, так что готовлюсь. При этом мутнеет антифриз. Все предохранители целы, ошибок по датчику уровня масла нет. Отличия от родной - во первых прокладка.

    клапана гнет на peugeot 308

    клапана гнет на peugeot 308

    клапана гнет на peugeot 308

    клапана гнет на peugeot 308

    клапана гнет на peugeot 308

    Замена электромагнитного клапана впуска Пежо (PEUGEOT) 308 — logbook Peugeot 308 2008 on DRIVE2

    В дизельных в первую очередь ломает коромысла. Так же хочется обратить Ваше внимание, что согласно технического регламента, ремень ГРМ на дизельном моторе меняется с периодичностью 180тыс. Ребят, а по регламенту всё же через сколько ремень на дизеле меняется то? У большинства этим займётся 2-3 владелец. Над этим ржут даже сервисмены,не надо испытывать судьбу,я для себя решил на 120 000 обновить ГРМ. Тоже так решил для себя, хотя учитывая режим эксплуатации подумываю вообще тысячах на 100 этим заняться.



    Ну вот и дошел я до ответственной точки. Замена ремня ГРМ с роликами и помпой. Пробег 131 000 км. В сервисной книжке на нашем двигателе рекомендуется замена ремня на 180 тыс. Естественно во всех сервисах качали головой и говорили - не рискуй. У официалов ответы разнились. В Аларме сказали - 100 тыс. В Конкорде 120 тыс. Неофициалы рассказали о том ,что были случаи обрыва ремня на 120 тыс. На дружественном форуме пежо 308 большинство меняет ремень на 120 тыс. Я немного рискнул и ничего не случилось.

    клапана гнет на peugeot 308

    Но зубцы все таки подустали. И это было очевидно когда рядом держишь новый ремень. Небольшая эпопея и несколько цифр для тех ,кто будет менять. По вин коду мне привезли комплект фирмы INA. Относится к фирме LUK. Как сказали в гараж сервис - в комплектах SKF и Gates очень часто если не всегда - ремни именно этой фирмы.

    И сказали ,что нареканий по этой фирме не было. Но по вин коду мне привезли комплект 530057830. Он подходит к дизелям Пежо ,Форд ,Вольво ,Ситроен 1. Но как выяснилось не для нашего.

    клапана гнет на peugeot 308

    Разница в последних буквах после DV6. Нет ,все было прекрасно. Помпа и ролики были те самые. Возникла нехорошая ситуация когда машина с разобранным движком висит на подъемнике ,а в городе ремней отдельно нет. В итоге Гаражсервис на просвещения ,о котором я уже очень хорошо отзывался ,нашел рем.

    Который в течении часа доставили в сервис. Каково же было удивление ,когда от дилера по оригинальному номеру привезли рем. Итак правильный номер - 530057810!!! Помпу надо покупать отдельно. Помпу уже установили из первого комплекта. Напомню ,что ролики и помпа подошли идеально. Естественно я позвонил поставщику и начала разбираться с ситуацией. Новый наш партнер Autopaor повел себя достойно.

    Несмотря на то ,что из комплекта я вытащил помпу,они согласились пойти навстречу и вернуть часть стоимости за ненужный комплект ремня и роликов. Весь комплект стоил 4785. Мне вернули 3000 руб. Хотели вернуть 3200 руб ,так как помпа стоила в районе 1600 руб. Думаю ,что любой другой поставщик запчастей уперся бы рогом и заявил - нет комплекта ,нет возврата и вообщем то был прав. В Autopaor подошли по человечески. Сказали ,что докупят помпу ,вложат в комплект и вернут поставщику.

    клапана гнет на peugeot 308

    Тоже самое мне посоветовали мастера. В итоге весь комплект обошелся 5885 руб. Замена ремня с помпой - 6100 руб. Плюс к этому бесплатная работа по замене ремня генератора. Который в свою очередь стоил гуманные 600 руб. Вся соль ситуации в том ,что узнаешь - подходит ремень или нет после разборки и когда уже поздно что-то делать. Время затраченное на замену - в районе 3-4 часов P.

    Цена неплохая ,но моя машина не попадала под понятие бу. Необходим был возраст машины не менее 2-ух лет. Базовая стоимость 14000 руб. Прибавлять пришлось бы и помпу. Вопрос надо было решать срочно в течении часа. Этот комплект идет без помпы. Привезли комплект INA - 530057810. Поскольку коробка у меня перед глазами и все подошло ,то именно поэтому я и написал этот номер.

    Замена ремня ГРМ на Пежо 307 с двигателем 1.6i 16v



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲