Hyundai кузбасс county




hyundai кузбасс county

Содержание статьи:
  • Фото
  • Hyundai County KUZBASs
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Hyundai County Kuzbass. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в России. ... / Hyundai County Kuzbass: найдено 5 наименованийHyundai County Kuzbass.

    Разместите заявку. Ищете микроавтобус Hyundai County Kuzbass и не устраивает цена или нет в наличии?

    Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

    И вот, год спустя, на площадке «Русбизнесавто» я вдруг увидел стоящие рядком свеженькие «Кузбассы». Hyundai County Kuzbass в данный момент предлагается.

    hyundai кузбасс county

    hyundai кузбасс county

    Сначала дешевые Сначала дорогие По актуальности. За счет увеличенной колесной базы городского автобуса удалось создать более просторный и вместительный салон до 32 пассажиров, что позволяет более эффективно использовать автобус на городских и пригородных маршрутах. Зато к пассажирской части не придерешься. А главное, очень хотелось бы увидеть от завода разумную инициативу.

    hyundai кузбасс county

    hyundai кузбасс county

    hyundai кузбасс county

    hyundai кузбасс county

    hyundai кузбасс county

    Hyundai County Kuzbass обзор | Chtocar

    Грузовой автотранспорт в деталях. Тогда не многие смогли приметить новый автобус Hyundai County Kuzbass. Машина была нацелена на популярную нишу городских автобусов малого класса, и для закрепления в ней вроде бы были все шансы.



    Вот только качество сборки выставочного экземпляра было не слишком высоким, что, естественно, особенной веры в проект не внушало. Как вы, наверное, догадались, названия отражают основное назначение автобусов… Вот только догадка ваша не верна. Скорее, такая градация позволяет разделить тип сидений в салоне, так как по другим параметрам машины полностью идентичны. Салонные игры Стандартный кузов вагонной компоновки, водруженный на раму, с задним приводом и передним расположением двигателя.

    hyundai кузбасс county

    Классика для автобусов подобного класса. Панель приборов не претерпела изменений Двери двухстворчатые, а ступенька одна, но немаленькая Из отличий в салоне… …только другие сиденья …и больше ничего В пассажирский салон ведут две двери сегментного типа.

    Вход одинаков в любую из них — проем в 600 мм и одна ступенька 320 мм. Преодолев это несложное препятствие, пассажиры увидят один из трех различных салонов.

    hyundai кузбасс county

    Учитывая ритм движения маршрутных такси и то, что над моторным кожухом нет поручней, такое решение стоит признать правильным — здоровье дороже. Зато к пассажирской части не придерешься. Хотя высота салона всего 1836 мм, никакого дискомфорта не ощущается разумеется, при проходе в переднюю часть придется сгибаться: Благодаря большим сдвижным окнам и компактным сиденьям салон кажется даже больше, чем есть на самом деле.

    При общей ширине в 1895 мм удалось сохранить центральный проход в 531 мм. Да и места для ног тем, кто сидит, хватит с запасом. Это, скорее, городская машина, с более комфортными креслами, имеющими высокую неподвижную спинку, откидной подлокотник и двухточечный ремень безопасности.

    Этот момент оценят те, у кого слабый вестибулярный аппарат. А вот то, что автобус не рассчитан на перевозку стоячих пассажиров, уже плохо. К тому же, в свете того, что шасси, по сравнению с городской машиной, никаких изменений не претерпело, такое ограничение выглядит довольно странно. По идее, в них должно быть намного удобнее — на деле это не так.

    hyundai кузбасс county

    Да и сами кресла оставили ощущение недоделок. В салоне отсутствуют полки или хотя бы сетки для ручной клади, нет отсека для багажа. В общем даже до уровня ближнего межгорода эта версия не дотягивает, особенно в свете того, что, вычеркнув перевозку 14 стоячих пассажиров, к подвеске даже не прикоснулись, а ведь в дальней дороге плавность хода выходит на первый план. Хотя, безусловно, они есть.

    Причем пригнуться под бампер для визуального контроля за процессом можно, только практически распластавшись по земле, — водители в возрасте это оценят, скорее всего, теплыми, незлыми словами. Размещение подогревателя в заднем свесе — тоже спорное решение.

    "Кузбасс" - "Волга" 11.01.2015



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲