Тест-драйв skoda octavia 2014




тест-драйв skoda octavia 2014

Содержание статьи:
  • Фото
  • Шкода Октавия , тест-драйв видео
  • Видео
  • Похожие статьи
  • ВИДЕО ТЕСТ - ДРАЙВОВ. Главная страница.  Тест - драйвы автомобилей - видео» Skoda тест - драйв видео» Шкода Октавия , тест - драйв видео.

    Новая Шкода Октавия РС фото, цена, видео тест - драйв, комплектации, технические характеристики Skoda Octavia RS A7.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Представленный на тест - драйве обновленный Skoda Octavia Scout имеет бензиновый двигатель и коробку DSG с шестью передачами.

    тест-драйв skoda octavia 2014

    тест-драйв skoda octavia 2014

    Посмотрите на меня-мне 40 и у меня машина концерна VAG. Мне климат тоже не понравился, долго остужает салон. Плюс что со сложением в ровный пол? Лучше палкой ковырять, но это конечно ИМХО. Это удобно, безусловно, это предсказуемо и надёжно.

    тест-драйв skoda octavia 2014

    тест-драйв skoda octavia 2014

    тест-драйв skoda octavia 2014

    тест-драйв skoda octavia 2014

    тест-драйв skoda octavia 2014

    Видео тест-драйв Шкода Октавия - Первый тест

    Тест-драйв Skoda Octavia Scout года Мало кто знает, что самый первый скаут появился в России ровно лет назад. Но это был совсем не автомобиль Для Octavia Scout подготовили палитру из 13 цветов. Впервые Octavia Scout получила адаптивное шасси и возможность перевода ESP в спортивный режим Бездорожье?



    Например, она способна штатными тормозами имитировать межколесные блокировки. Правда раньше на Scout ставили жесткий Dunlop, а теперь — мягкий Michelin. Но для россиян важнее другое — похоже, о запахе паленого сцепления при выезде из сугробов можно будет забыть. Надо было только немного подождать. Кстати, обратите внимание, — на лючке бензобака наклейка, которая разрешает лить в машину с 1. Прежде Skoda требовала от владельцев й Поэтому проблема выбора модификации для тест-драйва отпала сама собой.

    тест-драйв skoda octavia 2014

    Цветовая гамма — классический чёрный цвет или он же в комбинации с коричневым В пресс-релизе целый абзац посвящен тому, как и на сколько выросли внутренние размеры машины начиная от длины салона и заканчивая его шириной на уровне плеч. Панорамная крыша, камера заднего вида, шикарная мультимедийка Octavia Scout по оснащению уже переигрывает флагманский Superb.

    Вопрос только в том, какую цену за все эти богатства придется заплатить Впрочем, внедорожный универсал от этого только выиграл. По размеру она чуть меньше основных колес, но ограничений по времени и дистанции движения нет.

    тест-драйв skoda octavia 2014

    Но, увы, сейчас это стратегия концерна Volkswagen. Багажник у Scout гигантский — он имеет правильную геометрическую форму и вмещает до л поклажи. Отмечу — это в базовой конфигурации. Если сложите задний диван теперь его фиксаторы размыкаются дистанционно , пространство расширится до 1 л.

    А убрав спинку правого переднего кресла, получите возможность перевозить грузы длиной почти три метра. Плюс к тому, здесь можно найти трансформируемый пол шесть вариантов положения , двусторонний коврик с обычной и влагостойкой поверхностями , такелажные сетки, крепление для шторки, крючки и прочие нужные приспособления. Режим Individual такое сочетание позволяет. На мой взгляд, Scout — самая красивая версия в линейке Skoda Octavia. Рельефные бамперы с имитацией защитных накладок, пластиковый обвес, крупные колеса смотрятся гармонично и придают скромному универсалу брутальности.

    Она компактнее и на 1,4 кг легче предшественника за счет упразднения гидроаккумулятора. Плюс к тому, работает быстрее. Впрочем, на медлительность и раньше никто не жаловался.

    тест-драйв skoda octavia 2014

    Ведь управляющая электроника завязана помимо прочего еще и на систему стабилизации, что позволяет муфте заранее чувствовать скольжения колес и превентивно балансировать тягой, добиваясь лучшей реализации крутящего момента. Замыкание межосевой муфты, срабатывание электронных имитаций межколесных блокировок происходит автоматически.

    Можно лишь ослабить хватку противобуксовочной системы, что серьезно помогает на вязких и сыпучих грунтах, а также перевести ESP в спортивный режим. Однако, это, по сути, новые поколения агрегатов модульных семейств EA и EA Впрочем, пользователей такие вещи обычно не интересуют — им нужны факты, реально влияющие на эксплуатацию автомобиля.

    NEW Skoda Octavia RS:тест-драйв в программе "Москва рулит".



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲