Audi s4 b5 и rs4 отличия по кузову




audi s4 b5 и rs4 отличия по кузову

Содержание статьи:
  • Фото
  • Audi RS4 — Википедия
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы владельцев о Rs4 b5. Отзыв Audi S4 Quattro (Ауди Эс4) 2000 г. ... Полгода в поисках привели нас к одному экземпляру — внешне целая, минимальные дефекты по кузову в виде царапин.

    ••• Audi S4, RS4. Варченко Дима Мыслитель (5011), закрыт 10 лет назад. В чем их принципиальное отличие? Кто-то говорит что RS4 - би-турбированный двигатель, кто-то говорит что эр-эски идут только в кузове универсал.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Audi RS4 B5. ... Дизайн. Его внешний вид сильно отличался от гражданской версии в кузове универсал, тем не менее некие отличия имеются.

    audi s4 b5 и rs4 отличия по кузову

    audi s4 b5 и rs4 отличия по кузову

    Чем больше и тяжелее авто, тем сложнее маневрировать им в плотном потоке и быстро остановить его на большой скорости. История дорожных версий гоночных автомобилей Audi начинается с 1980-х. Управляемость отличная, но присутствует некий дисбаланс развесовки по осям из-за тяжелого двигателя, в результате чего в поворотах возникает недостаточная поворачиваемость. Почему у вас всегда так бомбит?

    audi s4 b5 и rs4 отличия по кузову

    audi s4 b5 и rs4 отличия по кузову

    audi s4 b5 и rs4 отличия по кузову

    audi s4 b5 и rs4 отличия по кузову

    audi s4 b5 и rs4 отличия по кузову

    Встретились как-то новый Audi RS3 и RS4 B5 Avant. Какая эпоха вам нравится больше? - Авто onliner.by

    К слову, RS4 B5 является важной главой в истории быстрых универсалов не только Audi, но и вообще на рынке. Попробуй еще найди хорошую RS4 тех лет! Под капотом RS3 — 2,5-литровый 400-сильный мотор с пятью цилиндрами. Мощность — 380 л. А ну да, 20 лошадок не хватает, на 5 процентов меньше мощность, тошнотик какой-то. Так что хальдекс ещё не самый плохой вариант, он хотя бы не перегревается, как на А45 после 2-х лончей подряд.



    Какая бы RSка старая в B5 кузове крутая, брутальная и ресурсная не была, новая Аудюшечка приятнее во всех смыслах, она тупо красивее, быстрее, гораздо более приятнее внутри, с гораздо более лучшими тормозами, скоростью перключения передач и т. И это очень большая дилемма, что выбрать, прекрасное новое чудо инженерной мысли, но которое к 100000 км развалится а то и раньше , или древнего динозавра, который будет наваливать, наваливать и ещё раз наваливать, но без современных радостей жизни...

    audi s4 b5 и rs4 отличия по кузову

    B5 не очень удачная модель. B4 и то лучше была, как внешне, так и внутри. А вообще, лучше бы "зарядили" B6.... Мне нравится как побеждает RS3...... А в реальности они колом стоят в салонах Москвы....

    Их берут разве что для понта и отжечь на год... А старушка да еще та AUDI которой гордились. Зертотль А японцы за свои корчи из фольги, с древними и убогими атмосферниками. Достали все уже эти песни и дифирамбы в пользу Ауди, компании, 88 процентов прибыли которой с недавнего времени составляют продажи запчастей.

    audi s4 b5 и rs4 отличия по кузову

    В случае с гражданскими диванами в этом, кстати, есть смысл. Особенно в сочетании с торсеном 50: В обычном режиме она едет как утюг по рельсам: Очень, очень приятный гражданский автомобиль. А вот для атаки поворотов уже да, очень сильно уплывает морда.

    Плюс чувствуется, какая она тяжелая. MLB платформой стало всё лучше, но мотор-то всё равно за передней осью. На Ауди забыли что машины по кругу должны ездить boo Именно поэтому, ауди, которые ездят по кругу ДТМ , имеют мотор в базе, а привод — задний.

    Конечно 3 визуально и технологично более выигрывает. Ну и стоимость также отличается. Главное не попадать в руки любителей ,, ништяков и тюнячек". Если только ,, наваливать, наваливать и ещё раз наваливать" вам в автоспорт надо. И фамилию поменять на Шумахер. Или на крайняк занять место Абрамовича.

    audi s4 b5 и rs4 отличия по кузову

    А эти машины созданы для нормальной езды и при необходимости возможности ввалить по полной. Вот после таких ,, ездунов" и не найти в нормальном состоянии эти авто. На огромном танке в шашечки не поиграешь. А на этих ракетах милое дело если конечно есть голова на плечах и чувство самосохранения не отрафировано.

    У самого S6 С5 340 кобыл. Чем больше и тяжелее авто, тем сложнее маневрировать им в плотном потоке и быстро остановить его на большой скорости. Как их сравнивать - RS 3 продольник с халдексом, RS 4 поперечник с торсеном, совершенно разные тачки.

    Audi S4 RS4 B5 S2 URS4 100 200



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲